IT之家 2 月 6 日消息，电动低车提到“电动汽车的汽车排气系统”，人们可能会想到“模拟声浪”，排气通常是系统险娱乐性大于实用性。而据 insideev 昨日报道，专利Stellantis 为电动汽车排气系统找到了一个“争议相对较小”的公布用途 —— 完全聚焦于安全。
根据美国专利商标局发布的可降专利，Stellantis 提出了一种通过排气系统降低电动汽车电池火灾风险的辆自方案。
当电池遭遇短路、燃风机械损伤、电动低车外部火源、汽车过充等问题时，排气可能引发“热失控”现象。系统险简单来说，专利电池不会安静地熄火，公布而是可能会发生剧烈的化学反应，释放出包括氢气、甲烷、乙炔、丙烷等多种可燃气体。显然，这些气体与高温接触后极易引发火灾。
Stellantis 的创新解决方案就是通过排气系统将这些危险气体排出电池包外，避免发生自燃，防止高价电动汽车变成一堆废铁。也正因如此，他们称之为“电动汽车排气系统”。
专利提到，排气系统会通过多个“处理区”，对这些气体进行化学净化后，再将它们释放到大气中。这与催化转化器类似，不过它处理的是电池故障释放的有害气体，而不是发动机排放的废气。
IT之家获悉，Stellantis 并不是唯一提出防止电动汽车电池火灾的公司。例如，博世提出在发生碰撞时，通过小型可控爆炸切断电池电源，而现代的热熔保险便能做到这一点。